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VENDIN-LE-VIEIL
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VENDIN-LE-VIEIL

VIP-Blog de CHEFCRUCHOT
chefcruchot6222@aol.com

  • 96 articles publiés dans cette catégorie
  • 694 commentaires postés
  • 1 visiteur aujourd'hui
  • Créé le : 01/02/2005 16:56
    Modifié : 19/06/2010 22:12

    Garçon (48 ans)
    Origine : VENDIN LE VIEIL
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    17/09/2007 11:05

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    Rue Pasteur - Entrée de l’usine des fours à coke en 1928






    Fours à coke

    17/09/2007 11:07

    Fours à coke


    Cour de l’usine des fours à coke dans les années 1930






    .

    17/09/2007 11:08

    .


    Autre vue de la cour des fours à coke vers 1939






    Gare des mines

    17/09/2007 11:12

    Gare des mines


    1927. La gare des mines exclusivement réservée à l’usage des houillières. Celle-ci se trouvait entre le lavoir et l’arrière de la Centrale Electrique avec une bifurcation sur la barrière Hecquet ( Direction wingles et la fosse 7 ) et le quai de déchargmeent. On remarquera l’urinoir en bois au premier plan.




    Usine à briquettes

    17/09/2007 11:15

    Usine à briquettes


    L'intérieur de l’usine à Briquettes de VENDIN en 1925.

    Comme l’a souligné notre ami « claftarousseau » sur une photo de cette usine en 1908, une briquette n'est pas forcément une petite brique de terre cuite dans les fours d'une briqueterie. Les Cie minières ont construits des usines de fabrication de briquettes faites à base de charbon. Les briquettes étaient confectionnées de poussières de houille agglomérées et moulées dans des presses selon un principe semblable à celui qui consistait à fabriquer des boulets. Les briquettes bien plus faciles à manipuler que la poussière de charbon pulvérulente étaient utilisées notamment dans les foyers des locomotives.






    Le quai de déchargement

    17/09/2007 11:44

    Le quai de déchargement


    Le quai de déchargement de VENDIN en 1925. Situé sur le canal de la haute Deûle, à proximité des lavoirs, des centrales et de la cokerie, ce rivage est équipé de 47 trémies pouvant recevoir chacune 10 tonnes de charbon. Le chargement des péniches s'effectue par becs verseurs situés à la base des trémies. Le chargement mensuel atteint 50.000 tonnes, soit 7 à 8 bateaux par jours. C'est un des rivages les plus actifs de France.






    Le rivage de VENDIN

    17/09/2007 11:45

     Le rivage de VENDIN







    Le rivage de Vendin et le pont de fer

    17/09/2007 11:49

    Le rivage de Vendin et le pont de fer


    Autre vue de la Deûle et du rivage. Le "5 centimes" semeuse orange n'ayant été mis en circulation qu'à partir de Mars 1921, la photo a probablement été prise durant les années 1919-1920 






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    17/09/2007 11:50

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    Le chemin du halage. Vue prise dans les années 1925-






    Chemin du Halage

    17/09/2007 11:52

    Chemin du Halage


    Année 1941  - Vendin Centre - Chemin du Halage – Quartier dit du rivage.
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    Vue rapprochée de deux commerces : La corderie DELEMARRE  et au second plan le « Familistère ».  Il s’agissait d’une enseigne d’épicerie qui appartenait aux docks rémois. Ce magasin était géré par la famille LEROY et s’est arrêté aux débuts des années 1970 à la retraite du père LEROY  qui s’est retiré du coté de Bapaume. Le "père LEROY" faisait des tournées dans Vendin tous les jours, avec son estafette aménagée, pour vendre ses produits d'épicerie.

     

    On remarquera également  sur le trottoir un véhicule qui porte sur le toit des bouteilles de gaz.  La photo est prise durant la seconde guerre mondiale alors qu’il y avait des restrictions de carburant. Certains véhicules étaient précurseurs de ce que l’on appelle aujourd’hui «  l’alimentation mixte » en carburant. On économisait ainsi  la consommation d’essence, en alternant encours de route avec l’alimentation au gaz






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